Connecticut ist nun nicht gerade bekannt für seine Skigebiete - aber es hat auch hier welche. Mohawk Mountain ist auf dem Indy und deshalb meine Wahl.
Connecticut isn’t exactly famous for its ski resorts – but it does have a few. Mohawk Mountain is on the Indy Pass, so that’s my choice.
Mohawk Mountain (Connecticut, 174m Höhenunterschied)
Rund 90 Minuten Fahrt von Hartford entfernt nach einem kleinen Pässschen führt die Strasse zum Skigebiet. Diesmal verpasse ich die Einfahrt nicht, und bin überrascht ab den zahlreichen Autos auf dem Parkplatz. Es hat dann auch einige Leute auf der Piste - an einem Dienstag - was etwas Leben ins Gebiet bringt. Die Pisten sind allesamt sehr flach, auch die mit schwarzen Quadraten bezeichneten Abfahrten sind übersetzt maximal blaue Pisten. Dennoch machen die paar Abfahrten Spass, denn, nun ja: Es ist in Connecticut. Check. Weiter.
About 90 minutes from Hartford, after crossing a small pass, the road leads to the ski area. This time I don’t miss the entrance, and I’m surprised by the number of cars in the parking lot. There are quite a few people on the slopes as well – on a Tuesday – which brings a bit of life to the place. The runs are all very gentle; even the trails marked with black squares would translate to blue runs at most. Still, the few runs are fun, because, well: it’s Connecticut. Check. Moving on.
Lifte (4): Mohawk Triple, Deer Run Triple, Nutmeg Triple, Arrowhead Triple
Hunter Mountain (New York, 488 Höhenmeter)
Wieder 90 Minuten Fahrt, einmal das Hudson Valley durchqueren und in die Catskills eintauchen, deren Hügel zwar auch an den Jura erinnern, die aber doch ganz andere Kaliber sind als in den Berkshires. Ich wache langsam auf. Und in der Tat, als die Strasse aus einer engen Schlucht auf eine Art Hochtal führt sehe ich ein richtiges Skigebiet! Dabei sind es nicht die im Vergleich zu den letzten Skigebieten 50% mehr Höhenmeter, sondern die mit Felsen durchsetzten Hänge, die hineingebauten Pisten, deren Neigung, und dass es wieder einmal ein Gebiet ist, bei dem man nicht gleich alle Lifte und Pisten vom Parkplatz aus sieht.
Das Gebiet hat drei Sektoren: ein Anfängergebiet links, in der Mitte mittelschwieriges Gelände und auf der Rückseite (Westseite) steilere Abfahrten. Vor allem die beiden Lifte auf der Westseite haben/hätten einiges an steilerem Gelände zu bieten (hätten, weil auch hier nicht alle Abfahrten geöffnet sind). Ich bin ziemlich erfreut und hätte nicht damit gerechnet. Vielleicht ist das der letzte Höhepunkt auf der Tour? Wir werden sehen.
Another 90-minute drive, crossing the Hudson Valley and diving into the Catskills, whose hills may resemble the Jura a bit, but are on a completely different scale compared to the Berkshires. I slowly wake up. And indeed, when the road emerges from a narrow gorge into something like a high valley, I suddenly see a real ski resort! It’s not just the fact that it has about 50% more vertical than the last few areas – it’s the rocky slopes, the trails cut into the terrain, their pitch, and the simple fact that this is once again a resort where you can’t see all the lifts and runs from the parking lot.
The area has three sectors: a beginner area on the left, intermediate terrain in the center, and steeper runs on the back side (the west side). Especially the two lifts on the west side offer – or would offer – some properly steep terrain (would, because here too not all runs are open). I’m quite pleased and honestly didn’t expect this. Maybe this will be the last highlight of the tour? We’ll see.
Lifte (6): Kaatskill Flyer, Zephyr Express, Northern Express, Broadway Express, 20th Century Limited, Otis
