27. Februar 2015 Sälen Part 2: Högfjället/Lindvallen, Kläppen

An dieser Stelle könnten wir zum Beispiel auch einmal über die Schwedische Gleichstellungspolitik sprechen.

Högfjället/Lindvallen
Wir starten in Högfjället und ringen die erste Stunde sehr um Fassung. Wie kann man hier nur ein Skigebiet hinstellen? Alles ist flach, die Lifte sind nur mit Schieben oder Verbindungsliften erreichbar. Der Horror nimmt kein Ende auf der Verbindungsfahrt nach Lindvallen, die über 3 Verbindungslifte führt. Dort dann kommen wir endlich zum Skifahren, doch jede Abfahrt wird überschattet vor der Angst, wieder nach Högfjället zurück kehren zu müssen, weil dort das Auto steht. Wie um Himmels Willen kommen wir wieder dort hin zurück? Langlaufen? Sind schon Leute den plötzlichen Flächetod gestorben? Wir fahren uns in Lindvallen auf den von Högfjället am weitesten entfernten Pisten am Sessellift Express 303 Mut an und möchten nicht mehr zurück.

Högfjället - die Piste links vom Dreierschlepper ist die rote Piste 

Högfjällshotellet von der blauen Piste aus betrachtet (die rote ist rechts vom Lift)

In der Mitte des Verbindungswegs liegt diese Raststation.

Der Lift. Aber wo ist der Berg?

Doppellifte stehen noch hoch im Kurs hier.

Überall in Schweden stehen diese Picknickhütten am Pistenrand und die Schweden selbst stehen dann um den Grill rum.

Kläppen
Wir haben es dann doch getan, der Rückweg war zwar nordisch aber doch nicht so schlimm wie befürchtet. Trotzdem sind wir froh hier weg zu kommen und fahren am Start des Vasalaufs vorbei bis Kläppen, das von unten betrachtet endlich ein bisschen Gefälle verspricht. Ein Sessellift erschliesst den Hügel, eine Reihe von Skiliften wurden ebenfalls an den Berg herangebaut. Einer davon, der Uven, ist sogar ein richtig guter, und den fahren wir bis zum Eindunkeln. Nach dem Grauen am Vormittag hat uns der Nachmittag ziemlich gut entschädigt.

Der Uvenlift. Sowas lässt unsere Herzen hier höher schlagen.

In den Alpen gibts Kombilifte Gondel/Sessel. Hier Bügel/Teller.

Hochrisikoberuf Anbügler

Geschlossene Anstehgängelei

Högfjället/Lindvallen (14)

Sessellifte: Renen, Express 303, Marta Express, Gustav III

Skilifte: Vargen 3, Bävern, Minken I, Illern, Älgen, Vesslan, Orren, Örnen 2, Vräken 2, Sydpolen

Kläppen (8)

Sessellift: Järpen

Skilifte:  Lommen, Örnen, Beckasinen, Tranan 2, Uven, Falken 1, Falken 2

26. Februar 2015 Sälen Teil 1: Hundfjället/Tandådalen, Stöten

Stürmische Einfahrt in den Väggenbacken. Hinten das Gebiet von Tandådalen

Dag 1 in Schwedens dichtest bebauter Skiregion: Sälen.

Hundfjället/Tandådalen
Wir fahren bei Temperaturen um den Gefrierpunkt (im Februar in Schweden, ich fass' es nach wie vor nicht) nach Hundfjället, wo die Lichter der Pistenbeleuchtung schon von weitem durch den leichten Schneefall zu sehen sind. An der Front de Neige herrscht wildes Treiben, die Skiferien sind im höchsten Gang und die Schwedinnen und Schweden lassen sich durch ein bisschen Wind und Schneefall nicht vom Skifahren abhalten. Wir fahren mit dem 8er-Sessellift E8 auf den Hügel, wo's dann schon ein Stürmchen ist, das da bläst. Das Gebiet von Hundfjället bietet viel Flaches, aber auch was ganz ganz Feines: Die Väggenbanan mit zwei steilen Abfahrten und einigem Off Piste.
Hundfjället ist mit zwei Verbindungsliften mit Tandådalen verbunden. Dort bläst der Sturm noch stärker. Wir haben zwar Glück und können noch mit dem Sessellift hoch, hinter uns aber wird er dann abgestellt. Oben über den flachen Bergrücken gibts einen Verbindungslift, der die Skifahrer einsammelt, die mit den Liften oben ankommen. Noch nie sowas gesehen. Wir fahren nach Östra Tandådalstorget, dort die flache Piste runter, den Toppliften zurück und die schöne Abfahrt Stora Backen runter zum Verbindungslift zurück nach Hundfjället. Verbindungslifte überall.

Geht als doch höher als Stufe 1, die schwedische Lawinengefahrenskala 

Väggenbanan

Echtzeit Höhenmetermessung, live präsentiert an der Talstation. Bei den geringen Verticals hier sind die angezeigten Leistungen beachtlich!

So flach ist das nämlich in der Regel.

Starke Böe am Topliften

Verbindungslifte, rege genutzt in Schweden.

Stöten
Eine trotz Umwegen kurze Fahrt (never trust a navi!) bringt uns zurück nach Stöten, wo drei Abfahrten herauszuheben sind: World Cup Backen, Ålvan und Näcken. Die bieten auch mal Raum für ein paar Schwünge hintereinander. Der Rest des Skigebiets ist dann wieder eher (sehr) flach. Dennoch: Es braucht ja mittlerweile nicht mehr viel, um uns glücklich zu machen, Stöten bringt uns ziemlich nahe dahin.

Gängelei der Skifahrer beim Anstehen. Diesbezüglich haben die schon einen Flicken ab, die Schweden.

Für 200SEK die frisch präparierten Pisten zerpflügen: Manchestermorgon, gibts überall

Hundfjället/Tandådalen (11)

Sessellifte: E8:an, Väggenbanan, Panorama Express, Pulsen Express

Skilifte: Ravinliftarna 1, Grytan, Längliftarna 1,Förbindeslift mot TD, Förbindeslift mot HF, Tunnelliften, Topliften

Stöten (9)

Sessellift: Sexstolsliften

Skilifte: Dubbelliften rechts, Toppliften, Traversen, Trippelliften-Bygel rechts, Trippelliften-Bygel links, Lillknappen, Långknappen, Långliften