6. April 2014 GrimentZinal: Holy Skiing!

Masten der neuen Seilbahn

Vor 6 Jahren war ich das erste und seither letzte Mal im Val d'Anniviers (hier die Berichte Teil 1
und Teil 2) und war sehr angetan, zumindest von Grimentz und von der Aussicht von Zinal in die 4000er hier. Nun bietet sich also die Gelegenheit für einen weiteren Besuch unter veränderten Voraussetzungen: Grimentz und Zinal werden neu durch eine Seilbahn von Grimentz nach Zinal verbunden.

Und wie es der Zufall will sind wir gerade an dem Tage hier, an dem die neue Seilbahn heilig gesprochen wird. Anwesend sind Honorationen aus Politik, Wirtschaft und natürlich der Kirche. Letztere sprechen die Seilbahn heilig, was mich

a) in meinem Gewicht bestärkt, das ich den Liften beimesse (für mich sind alle heilig)
b) der katholischen Kirche näher bringt, denn welche andere grössere Religion – abgesehen von unsriger – spricht Seilbahnen heilig?
c) etwas nachdenklich macht, denn eigentlich gehe ich davon aus, dass die Technik ausreicht, also wozu bitte noch eine Segnung???

Heilige Seilbahn!!

Grimentz bietet das Altbekannte und natürlich die tolle Piste Lona, in Zinal war uns die Talabfahrt leider verwehrt. Was wir aber gefahren sind ist die Piste Chamois, vom Zinalgebiet nach Grimentz. Die obere Hälfte ist eine Offenbarung, die untere dann ein Genuss, wenn man nicht alleine unterwegs ist.
Meine Meinung: Muss man gefahren haben!

Neue Lifte (1) Seilbahn Grimentz Sorebois

Talstationen in Grimentz. Bin noch nicht schlüssig, ob das gelungen ist.

Nicht alles ist neu in Grimentz 

Piste Lona. Hammer!

Piste Chamois. Noch hammriger!

Piste Chamois von oben

Grimentz. incredible white line

Und was man nie vergessen darf: Die Berge hier sind einfach einmalig!

5. April 2014: Portes du Soleil

Nach 8 Jahren Pause endlich mal wieder Portes du Soleil. Ein tolles Gebiet für Cruisereien, eher flach im Gesamten und ziemlich steil im Speziellen, was die Combes in Avoriaz und Mur Suisse am Col de Chavanette betrifft. Gefallen haben auch die Hänge nach Châtel. Sonst freue ich mich auf einen nächsten Besuch, bei dem der Schnee nicht ganz so weich ist wie heute. Der Besuch am 2. April Wochenende 2006 lässt mich hoffen (link http://grandeboucle.blogspot.ch/2006/04/894-champery-portes-du-soleil.html)

Beim letzten Besuch war das noch keine Olympiasieger-Hometown: Morgins

Ob das mit Ostern noch was wird? Champoussin

Den Erschöpfungstod gestorben

Die viel bessere Idalp: Pleine Dranse 

Avoriaz, Wir streiten uns noch.

Mur Suisse 2014

6 neue Lifte (*)
Seilbahn: Champéry – Croix de Cluet

Sesselbahnen: des Mossettes, la Foilleuse, les Bochasses*, Aiguille de Champey, Pointe de l’Au*, Grand Conche*, Chaux Fleurie*, Chaux-des-Rosées, Les Combes, L’Echo Alpin, Rochassons, Prolays, Lac Intrets, Grandes Combes*, La Tour, Stade, Les Choucas, Chavanette, Pauvre Conche, Crosets*, Planachaux-

Skilifte: La Leiche, Dromonts Droit, Arare Droit

22. März 2014: Sainte Foy Tarentaise - Rekord: Das kleinste Gebiet im Tal!

Nach den Tagen im riesigen Espace Killy beschliessen wir unsere Frühlingsboucle mit dem kleinsten Gebiet in der Tarentaise: Sainte Foy, 4 Lifte! Auf dem Weg von Val d'Isère biegen wir in La Thuile (nicht zu verwechseln mit der italienischen Namensvetterin) rechts ab und fahren die paar Kehren hinauf nach Sainte Foy Station. Dort sind wir überrascht über die Grösse der Station: Stattliche Gebäude, die zwar durchwegs anschaulich sind, aber für die Kleinheit des Gebiets scheinen es viele Häuser zu sein. Welche Pläne die hier mal hatten?

Oder haben: Das Gebiet besteht wie erwähnt aus 4 Liften, alles Sessellifte, davon sind zwei neueren Datums (2013 und 2006) - es wird also investiert. Die knappe Handvoll an Bahnen bedienen jedoch eine beeindruckend grosse Anzahl an Abfahrten. Und wenn man den Blick so schweifen lässt scheint Sainte Foy auch Off Piste-mässig einiges zu bieten. So sind wir dann positiv angetan von der Unaufgeregtheit, die wir hier antreffen, und die sich wohltuend von dem immer grösser-schneller-höher der letzten Tage unterscheidet. Dennoch beenden wir unsere Skireise nach einigen Fahrten und machen uns auf den Weg zurück in die Schweiz. Wenn uns jemand mitgeteilt hätte, dass wir ab Bourg St. Maurice 2 Stunden im Stau stehen würden hätten wir das Ende des Skitags natürlich aufgeschoben.

15 Gipfel mit 3500m oder mehr gäbe es hier zu sehen

Lifte Sainte Foy (4)
Sesselbahnen: Grand Plan, L'Arpettaz, L'Aiguille, La Marquise

21. März 2014 Val d'Isère die Zweite und diesmal richtig

Nachdem wir den gestrigen Tag doch hauptsächlich in Tignes verbrachten wollen wir heute nach Val d’Isère, doch das Wetter macht uns vorerst einen Strich durch den Plan: Bei so strahlendem Wetter müssen wir der Grande Motte einen Besuch abstatten. Wir besteigen in Val Claret die beeindruckende Funiculaire und sind in Nullkommaetwas an der Talstation der Gipfelbahn und ein wenig später auf dem höchsten Punkt des Gebiets auf 3456m, von wo aus die Montblancs, Grand Jorasses und Gran Paradisos zu sehen sind. Schön, auch hier nur Berge soweit das Auge reicht! Anschliessend fahren wir aber tatsächlich rüber, die Face de Bellevard hinunter (schon beinahe ein Klassiker diesen Winter) und hinauf zur Solaise, runter nach Le Laisinat, den gleichnamigen Lift hinauf, runter nach Le Forinet und dann hinauf bis zum Glacier du Pissaillas, bevor wir zurückkehren, wieder die Face de Bellevarde hinauf und zum Abschluss die OK Killy hinunter, macht alles in allem 2 Gletscherskigebiete, 3 Weltcupabfahrten und 24 Lifte an einem Tag mit High Heels.

Daille, die Staumauer

capitale du ski d'été? war mal....

Bergstation Grande Motte, idyllisch...

... und wenn die Gondel angekommen ist

Muss ein Paradies sein: Funpark Valpark

Grande Motte (3653) und Grande Casse (3855)

Kampf bis zum Letzten am TK Terrasse

Vue du TK Montets (mit Grande Motte/Grande Casse in Wolken)

Val d'Isere von der Solaise aus

Kampf am Feierabend an der Bellevarde

Persönlicher Telemarkrekord (24 Lifte): Etroits, Mont Blanc, Borsat, Funiculaire Grande Motte, Grande Motte, Leisse, Vanoise, Fresse, Marmottes, Solaise, Terrasse, Laisnant, Fornet, Pyramides, Signal (droit), Col (droit), Cascade, Montet, Leissiers, L’Ouillette, Lac, Legettiaz, Bellevarde Express, Loyes

Bergstation TK Signal in unschuldigem Weiss

20. März 2014 Val d'Isere

Der Weg führt uns durch den Fréjus-Tunnel (Oneway-Maut: 43€ für einen PKW!) nach Val d'Isère, wo wir genau gegenüber dem Ziel der OK Killy nächtigen. Noch nicht lange her, seit meinem letzten Besuch hier :-).

Wir stehen früh auf um rechtzeitig auf dem Berg zu sein, dann, wenn der Firn firnt. Doch wir finden ihn nicht, den Firn! Der Schnee ist hart oder sehr unregelmässig, auch an den sonnenexponierten Lagen. Zuerst wollten wir an der Südseite des Rocher de Bellevard ("Banane") fahren, geht nicht, dann am Borsat, dasselbe, dann nach Tignes hinüber am Grand Huit, geht auch nicht. Zuletzt versuchen wirs an der Freerideabfahrt Vallon de Sachette. Naaaja. Wir ziehen uns auf die Pisten zurück und cruisen durch das riesige Gebiet, das riesig ist. Aber – und da sind wir uns einig –: Serre Chevalier hat mehr Herz. Und zwar viel mehr.

Tignes le Lac und Val Claret

Tignes le Lac

Lifte (neu wird Ende Saison abgerechnet):

Funival

Gondelbahnen: Boisses, PaquisSesselbahnen: Fontaine Froide, Borsat, Tichot, Grattalu, Grand Huit, Aiguille Percée, Brevieres, Marais, Merles, Les Lanches, Fresse, Tomeuses, Chaudannes, Palafour, Mont Blanc

Skilifte: Pitots, Stade Slalom, Lavachet, Almes, Millonex I, Millonex II, Chardonnet

19. März 2014 Via Lattea

Via Lattea vom Monte Motta

Heute brechen wir unsere Zelt in Briancon ab. Es waren wunderschöne Tage hier, atypisch für Frankreich, da wir uns willkommen fühlten, nicht abgezockt wurden und sogar einen Duschvorhang vorfanden. (Wenn mal wer nach Briancon will, hier der Tipp). Wir fahren an der Vauban-Festung vorbei in Richtung Italien und machen nach 20 Minuten Halt in Montgenevre, Einstiegsort zur Via Lattea, mit 75 Liften und 400km Pisten einem der 11 grössten Skigebiete Europas (und damit der Welt). Nach 2006 und 2011 ist dies mein 3. Besuch hier.

Blick nach Sestriere

Wenn ihr das Gebiet von Sestriere so seht, macht euch darauf gefasst, dass die Piste bald zu Ende ist und euch ein Fussmarsch erwartet

Die Dame an der Kasse meint um 10:45, dass wir spät dran seien fürs ganze Gebiet "Vous êtes tard monsieur!", aber wir lassen uns nicht beirren, im schlimmsten Fall gibts ein Taxi zurück. Wir fahren den schnellsten Weg nach Cesana Torinese, hinauf nach Sansicario und erreichen nach einigen Wirren Sestriere. Nun ist klar: Es gibt keine Piste nach Sestriere. Entweder nimmt man die Gondelbahn (2. Sektion) oder man geht ca. 200 Meter zu Fuss die Strasse hinunter. Dennoch erreichen wir den Bruno Kernen-Berg und suchen einmal mehr die Linie von damals. Schade, dass diese Abfahrt keine Aufnahme im Weltcup-Kalender mehr findet. Nach kurzer Rast im Zielgelände machen wir uns zurück auf den Weg nach Westen. Besonders die neuen Lifte ab Cesana freuen und lassen uns zügig zurück zum Ausgangspunkt gelangen. Dabei fällt mir zum ersten Mal auf, dass die Region von Montgenevre selbst weitaus grösser ist als ich in Erinnerung hatte. Beim nächsten Mal räume ich hier mal auf.

Blick nach Claviere und Montgenevre (und hinten nach Serre Chevalier)

Neue Lifte (4):
Gondel/Sesselkombi: Chalmettes, Gimont, Sagnalonga, Sagnalonga-Bercia

Sessellift Stella Estinta, bis letztes Jahr noch in Betrieb!

18. März 2014: Puy St. Vincent und Les Orres

Les Orres: Tolle Aussichten über das Tal der Durance, den Lac de Serre Poncon, vom Montblanc rechts bis zur Devoluy im Taleinschnitt

An diesem Sommermorgen starten wir unseren Besuch zweier weiterer Gebiete, die von Briancon aus talab- und westwärts liegen.

Puy St. Vincent 1600

Puy St. Vincent

Wir beginnen im Weltcuport der vergangenen Jahrzehnte und steigen in Puy St.Vincent 1400 ins Gebiet ein, das im unteren Sektor flachere coupierte Abfahrten bietet und oben steiler wird. Die lange Abfahrt Balme ist auch bei diesem warmen Wetter ein Vergnügen, besonders Dank der schattenspendenden Bäume. Ansonsten bleibt das Bild meines letzten Besuchs bestehen (hier der Link zum Bericht vom 13.3.2006), auch wenn das Nahrhafte dieses Jahr eher anders ausfällt.

Blick nach Briancon (hinten im Tal gerade von der Bergflanke verdeckt)

La Pendine: Am Fusse dieses Gipfels spielt sich alles ab

Wir fahren weiter nach Embrun, wo ich auf der ersten Boucle länger Station gemacht hatte, und von dort hinauf nach Les Orres, von dem man in der Schweiz noch nie etwas gehört haben mag, das aber zu einem der Klasse-Gebiete in Frankreich zählt.

Die Herrlichkeit im Überblick

Les Orres

Wir fahren also tout-de-suite weiter nach Les Orres. Auf der Fahrt von Embrun hinauf zur Station baut sich der Berg beeindruckend auf. Im baumfreien Teil des Gebiets erschliessen 4 Lifte eigene Talkessel, während im bewaldeten Teil weitere Lifte geschwungene, in den Wald gelegte Pisten bedienen. Der Funfaktor ist in diesem Gebiet sehr hoch, die Pisten sind breit, gut geneigt und dann erst noch mit einer beeindruckenden Aussicht über das Tal der Durance gesegnet. Was mir bereits bei meinem ersten Besuch hier gefallen hat (Link zum Besuch vom 11.3.2006) gefällt wieder - ein tolles sportliches Gebiet dieses Les Orres.

Atemberaubender Blick hinunter ins Tal

Steile Hänge am Crêtes 

Auf jedem Gipfel eine Bergstation

Puy St Vincent: Neue Lifte 3

Sessellifte: Lauzes, Pendine, 

Les Orres: Neue Lifte 2

Sessellifte: Fontaines*, Crêtes

16.-17. März 2014: Serre Chevalier

Briancon – Weltkulturerbe (Vauban) und Heimat von Luc Alphand

Blick vom Crêtes auf den Serre Chevalier (Gipfel links)

Wieder einmal darf ich in Serre Chevalier sein, diesem tollen Skigebiet in den schönen Hautes Alpes. Schnee liegt in rauen Mengen, Sonne satt und die Leute hier sind sowas von entspannt, dass ich das Skifahren in der Schweiz glatt vergessen habe! Links zu den Besuchen 2011 und 2006.

Rocher Blanc

Saharasand oder Feinstaub aus Paris?

TK Etoile mit mechanischem Abfahrtssignal (Baujahr 1964) 

Summertime am TS Cote Chevalier

Neue Lifte 3
Gondelbahn: Prorel 2 (nicht aufgeführt am 15.03.2006)
Skilift: Bois de Coqs 1, Etoile