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** English below**
Endlich Skiferien!
Eingeweihte wissen vielleicht, dass meine US Reise keine Ferien waren sondern der Bezug meines Dienstaltersgeschenks - Treue lohnt sich manchmal doch! Aber die Ferien müssen trotzdem weg und als Nebenprodukt meines US-Trips habe ich ja noch einen IKON und einen Indy-Plus-Pass!
Und quasi als Gegenbewegung zum starken Westfokus in der ersten Winterhälfte geht der Blick ab jetzt ostwärts. Und zwar geplant gleich für einige Skitage, Winter 2026/27 inklusive.
Wir fahren nach einer Abendverpflichtung los ab Zürich und erreichen Bludenz, wo wir Station machen und am nächsten Tag rund 1 1/2 Stunden gewinnen auf unserem Weg nach Kirchberg. Dort bleiben wir für 2 Nächte in einem dieser riesigen Tiroler Hotels, gross wie ein Dorf, eine Welt, die ich eigentlich nicht kenne.
Trotz der gesparten 1 1/2 Stunden kommen wir ziemlich spät in Kirchberg an, und fahren über die Maierlbahn hoch auf die Bergkrete, schauen uns den Start der Streif an, und entscheiden dann bei +15°C angesichts des Nassschnees den Tag zu beenden.
Am zweiten Tag geht die Reise dann doch weiter, über den Pengelstein hinüber bis zum Trattenbach. Als Temperatur und Schneequalität das gestrige Niveau erreichen drehen wir dann um, und fahren, über einige Almen zurück ins Tal. Was man halt so macht hier.
Seit meinem letzten Besuch hier haben sich fast alle Lifte erneuert. Schon Wahnsinn, was hier investiert wird auf 1800 Höhenmetern Höhe - der Bergstation, notabene. Und ja, das Gebiet gefällt mir immer noch, auch wenn es etwas flach ist und richtige Berge nur am Horizont zu sehen sind.
Finally, ski holidays!
Those in the know may realize that my U.S. trip wasn’t actually a holiday at all, but rather the redemption of my long-service award — sometimes loyalty does pay off after all! But the vacation days still have to be used somehow, and as a side effect of my U.S. trip I still have both an IKON Pass and an Indy Pass Plus left to enjoy.
And almost as a counter-movement to the strong westward focus of the first half of the winter, my gaze now turns east. In fact, the plan already includes several ski days — extending even into the winter of 2026/27.
After an evening commitment we leave Zurich and reach Bludenz, where we stop for the night. This allows us to save about an hour and a half the next day on the way to Kirchberg. There we stay for two nights in one of those enormous Tyrolean hotels — practically a village in itself — a world I normally don’t know very well.
Despite the time saved in the morning, we arrive in Kirchberg rather late and take the Maierlbahn up to the ridge. We have a look at the start of the Streif and, faced with +15°C temperatures and heavy wet snow, decide to call it a day.
On the second day we venture further after all, crossing the Pengelstein area and skiing all the way over to Trattenbach. Once the temperature and snow quality reach the same level as the day before, we turn around and head back down into the valley via a few alpine huts — the sort of thing people do here.
Since my last visit, almost all the lifts have been replaced. It’s quite astonishing how much investment is happening here — at 1,800 meters elevation, at the mountain stations no less. And yes, I still like the area, even if it is somewhat flat and the real mountains only appear on the horizon.
Lifte neu: 7 (*) Maierlbahn*, Ochsalm*, Ehrenbachhöhe, Pengelstein I", Hieslegg, Pengelstein II, 3S Bahn", Bärenbadkogel I", Bärenbadkogel II, Trattenbach", Gauxjoch", Talsen
(Neu gezählt;: Lifte, die nach 2003 gebaut wurden - damals war ich eine Woche da - und die ich 2012 und 2023 nicht gefahren bin).
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